Publikationen
„Flared Gas“ und „Vent Gas“ – verschwendete Energie und Quelle signifikanter Emissionen
Bei der Gewinnung von Erdgas und Erdöl werden große Mengen an methanreichen Begleit- und Restgasen abgefackelt. Kürzlich veröffentlichte Schätzungen gehen von weltweit ca. 10.000 Fackeln und einer Abgasmenge von 144 Mrd. m³ im Jahr 2021 aus, mit deutlicher Zunahme gegenüber den Vorjahren. Dies entspricht etwa…
Klimaneutralität für die globale Bestandsflotte von PKW und LKW: Ohne E-Fuels geht es nicht
Vorbemerkung Um 2050 herum werden etwa zehn Milliarden Menschen auf der Erde leben, zwei Milliarden mehr als heute. Schon aus diesem Grund wird der Energiebedarf weiter steigen. Global Energy Solutions (GES) geht der Frage nach, ob und gegebenenfalls wie diese zehn Milliarden Menschen in Freiheit…
Potential von hydrierten Pflanzenölen und pflanzlichen Altölen als „grüner“ Treibstoff
Hydrierte Pflanzenöle („Hydrogenated Vegetable Oils“ – HVO) werden aus natürlichen Pflanzenölen durch katalytische Umsetzung mit Wasserstoff hergestellt. Es entstehen hierbei Kohlenwasserstoff-Gemische mit ähnlichen oder sogar besseren Eigenschaften im Vergleich zu entsprechenden Fraktionen aus Erdöl, im wesentlichen Kerosin und Diesel. In Deutschland wurden im Jahr 2021…
Kein Net Zero ohne Carbon Capture – Vier Studien im Vergleich
Einführung Global Energy Solutions arbeitet an Lösungen der Energie- und Klimakrise – für demnächst zehn Milliarden Menschen, die in Freiheit und Wohlstand leben. In diesem Rahmen haben wir Studien von renommierten Instituten, die ein klimaneutrales Energiesystem für die Mitte des Jahrhunderts entwerfen, verglichen. Nach intensiver…
Klimafreundlicher Stahl
Warum Stahl? Stahl ist in der modernen Welt nicht mehr wegzudenken, etwa im Maschinenbau, im Transportsektor oder im Bauwesen. Dabei reicht die strategische Bedeutung des Grundstoffs bis ins Militärische hinein. Wichtig ist, eine spezifische Legierung (etwa verzinktes Autoblech) möglichst kundengerecht herstellen zu können. Der mit…
Ergebnisse / Positionierung GES Stand September 2022
Vorbemerkung Global Energy Solutions e. V. (GES) bearbeitet das Thema in globaler Perspektive. Als wissenschaftliche Einrichtung beschäftigen wir uns ergebnisoffen mit der Frage, ob mit Blick auf 2050 eine Welt mit dann geschätzt 10 Milliarden Menschen in Freiheit und mit wachsendem Wohlstand, insbesondere auch Energiewohlstand,…
Klimagas Methan – Umfang und Kontrolle von LNG-Vorkettenemissionen
Methan ist eines der wichtigsten Klimagase mit einer vielfach höheren negativen Klimawirkung im Vergleich zu der von CO2. Die Entwicklung der Methanemissionen in die Atmosphäre seit Beginn der Industrialisierung sowie Gegenmaßnahmen für verschiedene Emissionsquellen wurden im GES-Papier „Klimagas Methan – Status Quo und Optionen zur…
Synthetische Kraftstoffe unverzichtbar
Vorbemerkung Global Energy Solutions e. V. (GES) bearbeitet das Thema in globaler Perspektive. Als wissenschaftliche Einrichtung beschäftigen wir uns ergebnisoffen mit der Frage, ob mit Blick auf 2050 eine Welt mit dann geschätzt 10 Milliarden Menschen in Freiheit und mit wachsendem Wohlstand, insbesondere auch Energiewohlstand,…
Transport von Wasserstoff
Der Transport von Wasserstoff ist laut Experten über kürzere Distanzen (bis 4000 km) günstiger per Pipeline als per Schiff. Für sehr weite Strecken bietet sich der Schiffstransport mit der Trägersubstanz Ammoniak oder anderer Wasserstoffderivate wie Methanol an. Warum Transport? Deutschland importiert etwa 70 Prozent seiner…
Zur Debatte über ein Verbot von Neuwagen mit Verbrennungsmotor
Nach derzeitigem Willen des EU-Parlaments dürfen in der Europäischen Union ab 2035 keine PKW und leichten Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren mehr verkauft werden – was praktisch einem Verbot gleichkäme. Die Umweltministerinnen und -minister der EU-Länder sprachen hingegen jüngst von klimaneutralen Neuwagen, womit sie eine Hintertür für…
