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Das weitgehende Aus für Autos mit Verbrennungsmotor in der EU steht. Ab 2035 dürfen keine Neuwagen mehr verkauft werden, die mit Benzin oder Diesel fahren. Auf Druck der FDP hat die Bundesregierung allerdings durchgesetzt, dass Verbrenner, die ausschließlich mit klimaneutralen Kraftstoffen betankt werden, ebenfalls eine Zulassung erhalten. Eine Einschätzung von Ulrich Begemann:
MehrAn dieser Stelle greifen wir Nachrichten der letzten Wochen auf, die aus Sicht von GES Hoffnung geben, weil sie Bausteine einer möglichen globalen Lösung enthalten und / oder dazu beitragen, einen realistischen Blick auf die vor uns liegenden Herausforderungen zu entwickeln. Der Weltklimarat (IPCC) geht in seinem neuen Synthesebericht davon aus, dass das 1,5-Grad-Ziel kaum […]
MehrAn dieser Stelle greifen wir Nachrichten der letzten Wochen auf, die aus Sicht von GES Hoffnung geben, weil sie Bausteine einer möglichen globalen Lösung enthalten und / oder dazu beitragen, einen realistischen Blick auf die vor uns liegenden Herausforderungen zu entwickeln. Dänemark will in großem Maßstab in das Geschäft von Carbon Capture and Storage (CCS) […]
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Vereinsmitglieder von Global Energy Solutions haben nun die Möglichkeit, sich in einem internen Bereich der Webseite auszutauschen und zu vernetzen. Der Link zum GES-Intranet befindet sich auf der Webseite des Vereins. Werden Sie Mitglied von GES und profitieren Sie vom Wissen und der Möglichkeit des Austauschs mit Vereinsmitgliedern in unserem Netzwerk!
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Nachhaltige und erneuerbare Treibstoffe sollten in den Regularien der EU für den Straßentransport berücksichtigt werden! Dafür plädieren namhafte Vertreter der europäischen Industrie in einem Offenen Brief an die EU-Kommission. GES unterstützt die Initiative.
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In einem 20-Punkte-Programm fordert der Autor: die Entwicklung von Carbon Capture weiter zu treiben, auch für Erdgas, die Förderung von Schiefergas auf deutschem Boden, die Aufhebung des europäischen Verbots von Verbrennungsmotoren und die Förderung der Entwicklung von synthetischen Kraftstoffen sowie die Einstellung der Subventionierung der E-Mobilität. Diese Punkte sind mit dem Programm von Global Energy […]
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Die Verbrennung von Kohle, Gas und Öl verursacht den seit Jahrzehnten anhaltenden gefährlichen Anstieg des CO2-Gehalts der Atmosphäre, der zu Erwärmung und Klimawandel führt. Wenn es gelingt, das entstehende CO2 zuverlässig abzufangen, um es anschließend zu entsorgen oder zu nutzen, wäre die Welt einen Schritt weiter. Deshalb ist Carbon Capture and Storage/ Usage (CCUS) ein […]
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In den vergangenen Jahrzehnten hat Norwegen mit der Gewinnung und dem Verkauf von Öl und Gas viel Geld verdient – und es im weltgrößten Staatsfonds klug angelegt. Seit einigen Jahren ist Norwegen nun dabei, neue Geschäftsmodelle zu entwickeln. Dazu zählt die Produktion von CO2-armem Wasserstoff aus Erdgas. CO2 wird dabei gleich nach der Gas-Förderung abgeschieden […]
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Die erste Carbon Capture-Anlage in einem deutschen Zementwerk ist in Betrieb, im bayerischen Rohrdorf in der Nähe von Rosenheim. Unter Nutzung des abgeschiedenen CO2 entsteht ein Produkt für die chemische Industrie, nämlich Ameisensäure. Mit der Pilotanlage will der Betreiber einen Weg zur Nutzung von CO2 als Wertstoff eröffnen, zum Beispiel für die Lebensmittelindustrie. Damit nicht […]
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Pflanzenkohle entsteht durch Pyrolyse – einem Sauerstoff-armen Prozess der Umsetzung von Biomasse. Verwendet werden dabei Reststoffe, zum Beispiel Abfälle aus der Holzwirtschaft oder Stroh. Pflanzenkohle wird als Bodenverbesserer in der Landwirtschaft verwendet. Auf diese Weise wird der Kohlenstoff dauerhaft im Boden gespeichert. Die Pyrolyse ist ein exothermer Prozess. Einmal angeschoben produziert sie Wärme, die für […]
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