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Nachhaltige und erneuerbare Treibstoffe sollten in den Regularien der EU für den Straßentransport berücksichtigt werden! Dafür plädieren namhafte Vertreter der europäischen Industrie in einem Offenen Brief an die EU-Kommission. GES unterstützt die Initiative.
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In einem 20-Punkte-Programm fordert der Autor: die Entwicklung von Carbon Capture weiter zu treiben, auch für Erdgas, die Förderung von Schiefergas auf deutschem Boden, die Aufhebung des europäischen Verbots von Verbrennungsmotoren und die Förderung der Entwicklung von synthetischen Kraftstoffen sowie die Einstellung der Subventionierung der E-Mobilität. Diese Punkte sind mit dem Programm von Global Energy […]
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Die Verbrennung von Kohle, Gas und Öl verursacht den seit Jahrzehnten anhaltenden gefährlichen Anstieg des CO2-Gehalts der Atmosphäre, der zu Erwärmung und Klimawandel führt. Wenn es gelingt, das entstehende CO2 zuverlässig abzufangen, um es anschließend zu entsorgen oder zu nutzen, wäre die Welt einen Schritt weiter. Deshalb ist Carbon Capture and Storage/ Usage (CCUS) ein […]
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In den vergangenen Jahrzehnten hat Norwegen mit der Gewinnung und dem Verkauf von Öl und Gas viel Geld verdient – und es im weltgrößten Staatsfonds klug angelegt. Seit einigen Jahren ist Norwegen nun dabei, neue Geschäftsmodelle zu entwickeln. Dazu zählt die Produktion von CO2-armem Wasserstoff aus Erdgas. CO2 wird dabei gleich nach der Gas-Förderung abgeschieden […]
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Die erste Carbon Capture-Anlage in einem deutschen Zementwerk ist in Betrieb, im bayerischen Rohrdorf in der Nähe von Rosenheim. Unter Nutzung des abgeschiedenen CO2 entsteht ein Produkt für die chemische Industrie, nämlich Ameisensäure. Mit der Pilotanlage will der Betreiber einen Weg zur Nutzung von CO2 als Wertstoff eröffnen, zum Beispiel für die Lebensmittelindustrie. Damit nicht […]
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Pflanzenkohle entsteht durch Pyrolyse – einem Sauerstoff-armen Prozess der Umsetzung von Biomasse. Verwendet werden dabei Reststoffe, zum Beispiel Abfälle aus der Holzwirtschaft oder Stroh. Pflanzenkohle wird als Bodenverbesserer in der Landwirtschaft verwendet. Auf diese Weise wird der Kohlenstoff dauerhaft im Boden gespeichert. Die Pyrolyse ist ein exothermer Prozess. Einmal angeschoben produziert sie Wärme, die für […]
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Deutschland neigt zu moralisierender Besserwisserei. GES kritisiert insbesondere den Hang zum Klimanationalismus. Und argumentiert dagegen: Die Klimakrise kann nur global gelöst werden. Unsere Politik bewegt sich hingegen häufig in einem nationalen Denkrahmen, gibt viel Geld aus und konzentriert viel persönliches Engagement der Menschen an der falschen Stelle, nämlich national. So wird der Einsatz dort, wo […]
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Die dänische Maersk Line ist die größte Container-Reederei der Welt. Sie hat sich ambitionierte Klimaziele gesetzt. Bis 2030 sollen bei der Schiffsflotte 60 Prozent der CO2-Emissionen eingespart werden, im Vergleich zu 2018. Maersk hat bereits 19 seegängige Containerschiffe bestellt, die auch mit Methanol angetrieben werden können. Weitere klimaneutrale Brennstoffe werden getestet. Und Maersk engagiert sich […]
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„An den Kraftwerken besitzt das Abfangen und Recyclieren von CO2 ein großes Potential, wobei die Frage ist, wer das bezahlt. Analog zum erfolgreichen Montreal-Protokoll zur Verhinderung eines Ozonlochs, sollten dies primär die Industrieländer leisten. Bei der Bestandsflotte offerieren insbesondere synthetische Kraftstoffe gute Optionen.“ So kommentiert der GES-Kuratoriumsvorsitzende Ernst Ulrich von Weizsäcker die Arbeit des Vereins.
MehrAn dieser Stelle greifen wir Nachrichten der letzten Wochen auf, die aus Sicht von GES Hoffnung geben, weil sie Bausteine einer möglichen globalen Lösung enthalten und / oder dazu beitragen, einen realistischen Blick auf die vor uns liegenden Herausforderungen zu entwickeln. Der norwegische Staatskonzern Equinor könnte Deutschland bis 2030 mit 50 Terawattstunden blauem Wasserstoff beliefern. […]
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